Sortie fin 2022, la Hoka Mafate Speed 4 pesait 286 g pour les hommes et 262 g pour les femmes, soit environ 20 grammes de moins que la version précédente. Ce gain, modeste en apparence, change pourtant la dynamique de la chaussure de façon perceptible sur le terrain.
Fiche technique : ce qu'il faut retenir avant d'acheter
| Caractéristique | Hommes | Femmes |
|---|---|---|
| Prix | 180 € | 180 € |
| Poids | 286 g | 262 g |
| Hauteur talon | 33 mm | 33 mm |
| Drop | 4 mm | 4 mm |
| Fit | Large | Large |
| Catégorie | Ultras | Ultras |
Une évolution qui fusionne deux ADN distincts
Hoka a opéré ici une synthèse stimulante : la Mafate Speed 4 absorbe certaines caractéristiques de la Mafate Evo pour gagner en réactivité, ce qui signe au passage la fin de cette ligne secondaire. La démarche rappelle exactement ce que la marque avait réalisé entre la Speedgoat et la Speedgoat Evo lors du passage à la Speedgoat 5. Résultat : une chaussure plus nerveuse, sans sacrifier les fondamentaux qui ont bâti la réputation du modèle.
Le châssis volumeux, garant de la stabilité latérale sur les terrains accidentés, reste intact. Le rocker avant aussi. Ces éléments constituent l'ossature de la Mafate Speed, et franchement, les toucher aurait été une erreur.
Semelle extérieure et grip : la Vibram Megagrip passe au régime
La technologie Vibram Megagrip est reconduite, mais avec l'intégration du procédé Litebase, qui allège considérablement la gomme sans en dégrader les propriétés adhérentes. C'est là que se concentre l'essentiel du gain de poids. Les crampons de 5 mm conservent leur épaisseur, mais intègrent désormais la technologie Traction Lug : de micro-aspérités gravées en surface qui décuplent le mordant sur sol humide ou gras.
Comparée à la Speedgoat 5, la Mafate Speed 4 affiche des crampons plus denses et plus épais, ce qui lui confère une polyvalence terrain nettement supérieure. Sols compacts, rochers mouillés, boue collante : la chaussure assume sans broncher. Pour tout ce qui concerne le choix entre une chaussure imperméable ou non imperméable pour la montagne, la Mafate Speed 4 dans sa version standard reste pertinente sur une large palette de conditions.
Mousse Profly et amorti maximaliste : le vrai atout différenciant
La semelle intermédiaire est entièrement repensée autour du système Profly, une mousse à double densité. Elle est à la fois plus légère et plus rebondissante que l'ancienne formule. Les 33 mm de hauteur au talon sont maintenus, preuve que Hoka n'a pas voulu renoncer au confort longue distance.
- Mousse double densité Profly, plus réactive que la version précédente
- 33 mm de hauteur talon pour un amorti maximaliste préservé
- Rocker avant maintenu pour faciliter le déroulé du pied
- Châssis stabilisateur conservé pour les terrains déséquilibrants
La Tecton X de Hoka, elle, mise sur une double plaque carbone pour propulser le coureur. La Speedgoat 5 opte pour une mousse monodensité moins vive. La Mafate Speed 4 se positionne entre les deux : plus dynamique que la Speedgoat, moins axée performance pure que la Tecton X.
Tige et protection : le point faible à surveiller
L'empeigne adopte un mesh jacquard monocouche, identique à celui que Hoka déploie sur la plupart de ses modèles récents. Plus léger, plus respirant, c'est indéniable. Mais moins protecteur mécaniquement que l'ancienne tige, surtout face aux pierres tranchantes.
- Mesh jacquard monocouche léger et respirant
- Pare-pierres épais en zone avant du pied
- Bandes TPU collées sur la tige pour renforcer la résistance latérale
- Protection globale supérieure à la Speedgoat 5, mais perfectible en haute montagne
La question mérite d'être posée franchement : sur un terrain vraiment technique, avec blocs instables et végétation agressive, la partie supérieure de la chaussure sera-t-elle à la hauteur ? Le pare-pierres et les renforts TPU compensent en partie, mais les puristes des terrains alpins très engagés préféreront peut-être une tige plus robuste.
Pour quel coureur et quel usage choisir cette chaussure ?
La Mafate Speed 4 cible clairement les formats ultra sur sentiers techniques, qu'ils soient meubles ou compacts. Elle complète idéalement la Speedgoat 5 (moins d'amorti, moins d'accroche) et la Tecton X (optimisée pour les formats roulants). Si vous cherchez une chaussure capable d'absorber 80 km de dénivelé cumulé sans laminer vos appuis, c'est un choix cohérent à 180 euros. Misez dessus pour vos prochains formats longue distance en montagne.
// Auteur
SolalSolal est rédacteur lifestyle et bien-être basé à Nantes. Dans la trentaine, il explore sorties locales, cuisine équilibrée et tendances de l'art de vivre avec un ton curieux et chaleureux. Son style décontracté mais soigné rend ses textes accessibles et inspirants.
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